1. Diržo plyšimas dėl nešvarumų transportavimo medžiagoje. Anglies uostuose pagrindinė priemaišų transportavimo medžiagoje priežastis yra prasta anglies kokybė. Dideli anglies blokai ir įvairios priemaišos, esančios neapdorotoje anglyje, pavyzdžiui, geležis ir mediniai strypai, sukelia maždaug 70-80 % plyšimo. Todėl norint išvengti plyšimo, būtina užtikrinti anglies šaltinio kokybę.
2. Diržo plyšimas, atsiradęs dėl netinkamo pagalbinės įrangos įrengimo ant juostinių konvejerių. Keli juostinių konvejerių pagalbiniai įrenginiai, pvz., krentančios pamušalo plokštės, geležis, adsorbuota geležies valiklių, ir netinkamas valiklių įrengimas, gali plyšti ir subraižyti konvejerio juostą. Įprastos konvejerio juostos neturi šoninės apsauginės konstrukcijos ir negali apsaugoti nuo plyšimo.
3. Juostos plyšimas dėl nepilnos juostinio konvejerio struktūros. Dėl nepilnos juostinio konvejerio konstrukcijos konvejerio juostos kritimo taškas yra didelis, santykinis priemaišų greitis anglies sraute yra didelis, o smūgio jėga yra didelė. Aštrios ir kietos itin ilgos priemaišos lengvai įterpiamos į konvejerio juostą kritimo vietoje, todėl juosta plyšta.
4. Konvejerio juostos plyšimas dėl medžiagos užsikimšimo. Mažas perdavimo latakas gali lengvai trukdyti medžiagoms ir nešvarumams praeiti, todėl gali plyšti konvejerio juosta.
5. Konvejerio juostos nuokrypis sukelia krašto traukimą.
6. Grąžinti su anglies ritiniu ir kt.
Be to, dėl klijų senėjimo konvejerio juostos jungties krašte vanduo patenka į pagrindinį konvejerio juostos sluoksnį, sukeldamas koroziją ir plieninio lyno atsitraukimą, o tai taip pat gali sukelti plyšimą.
